Le centre Vinci de Tours a accueilli le 7 novembre 2024 pour la première fois le Mecateameeting, une convention d'affaires dédiée aux acteurs du ferroviaire. Plus de 580 participants, venus de France, d'Espagne et de Belgique, ont répondu présents pour échanger, se former et anticiper les enjeux à venir, sous le signe de l'innovation et de la coopération.
Pour sa première édition à Tours, le Mecateameeting a attiré un public varié, composé d'entreprises locales, nationales et internationales. Fabien Dominguez, chargé de communication du réseau Mecateamcluster rappelle d’ailleurs l'objectif de l’évènement : « favoriser le réseautage, valoriser le savoir-faire régional et répondre à la demande croissante de tables rondes autour de thématiques actuelles et stratégiques ».
Une convention d'affaires en plein essor
Le chargé de communication poursuit : « Mecateamcluster est le pôle national de conception et de maintenance des infrastructures et des engins de travaux ferroviaires. Créé en 2011 en Bourgogne-Franche-Comté, il met en réseau les équipes dirigeantes, commerciales, techniques et opérationnelles de près de 150 structures de la filière des travaux ferroviaires, en France et en Europe : TPE, PME, grands groupes, collectivités, universités et acteurs de la formation. Le réseau s’est dupliqué en Centre-Val de Loire depuis 2023 avec le soutien d’acteurs du secteur et de la région Centre-Val de Loire. Aussi il était important d’organiser notre Mecateameeting à Tours en 2024. »
Tables rondes : de la maintenance prédictive à la décarbonation
Parmi les temps forts de la journée, la table ronde intitulée « Évolution du système ferroviaire et impact sur l'industrie » a réuni des experts pour aborder des sujets cruciaux. Patrick Jeantet, président de la Fédération des Industries Ferroviaires, a mis en avant le potentiel de la maintenance prédictive, qui pourrait générer des économies de 30% grâce à l'intelligence artificielle. Les autres intervenants, tels que Brice le Boudec d'Alstom et Jean de la Chapelle de Colas Rail, ont partagé leurs perspectives sur les enjeux de décarbonation et le besoin de trajectoires d’investissement claires pour optimiser les cycles d'homologation et de développement technologique.
Un espace de formation pour pallier la pénurie de main-d'œuvre
Le Mecateamcluster, qui a créé le Campus Mecateam en 2018, a également profité de cet événement pour promouvoir ses formations en maintenance ferroviaire. Avec une demande croissante de main-d'œuvre qualifiée, le campus a formé cette année 410 personnes en formation continue et 31 jeunes en apprentissage. Frédéric Saunier, directeur du campus, a souligné « l'importance d'une formation continue pour atteindre des niveaux d'expertise et la collaboration avec les établissements scolaires pour attirer les jeunes vers ces métiers ».
Un enjeu crucial : l'adaptation aux évolutions technologiques
L'intelligence artificielle, bien que vue comme une aide précieuse pour la maintenance, ne remplace pas le besoin de main-d'œuvre qualifiée. Des questions concernant la décarbonation et le rétrofit (conversion avec un changement de motorisation plus propre, ndlr) des équipements ont également été soulevées, montrant l'intérêt des participants pour des solutions durables et innovantes. Une nouvelle formation dans le domaine de l'électricité est en cours de préparation pour le site de Saint-Pierre-des-Corps, avec une ouverture prévue pour 2025-2026.
Networking et perspectives d'avenir
Au-delà des tables rondes et des formations, le Mecateameeting a permis aux participants de se rencontrer lors de rendez-vous d'affaires de 25 minutes, avant de conclure la journée par un cocktail de réseautage. Cette formule a été largement appréciée, renforçant l’attractivité de la convention en tant que rendez-vous clé pour les acteurs du ferroviaire.
Vers une industrie ferroviaire plus agile et durable
L'édition 2024 du Mecateameeting à Tours a été un succès, renforçant l'engagement des acteurs ferroviaires autour d'une vision commune : innover pour une industrie plus durable et performante. Grâce au soutien de la métropole de Tours, de la SNCF Réseau et de la région Centre-Val de Loire, cette première à Tours pourrait bien devenir un rendez-vous incontournable pour les années à venir.
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